在汽车之家近期发布的新款奔驰S级混合动力版车型的试驾报告中我们就看到了这一新技术的应用，奔驰将其称之为“Splitview分屏技术”。

  该技术由奔驰和博世联合研制，具有8英寸显示屏，系统的原理是通过在同一屏幕发射两个，同时根据驾驶者与乘客的角度不同，配备不同的滤镜，可以将其中的一个信号过滤掉，来达到在某一位置显示一个画面的效果。为了尽最大可能避免乘客观看的娱乐性节目分散驾驶者的注意力，音频输出还能够最终靠耳机来进行，而车上的其他系统仍旧能保持正常的运作。当驾驶者使用DVD导航功能时，乘客需要用耳机来收听音频，避免分散驾驶者的注意力。

  题外线月，研发这个系统的合作商蓝宝公司和博世公司推出了一款名叫“DualView”的系统，它正是Splitview的原型，也彻底奠定了Splitview技术的成型。

  除了刚才介绍的分屏显示技术外，虚拟仪表盘亦在当前的豪华车产品中被更多的使用，未来将肯定会替代目前的实体仪表盘。刚刚我们提到的新款奔驰S级就使用了这项新技术，但是只有中间的时速表采用了虚拟仪表的显示，而转速表等仍为实体仪表盘。

  其工作原理是仪表显示的内容来源于传感器数据，这一些数据经处理后反馈给计算机，在制的仪表，如发动机转速表、时速表、里程等界面上显示。

  相比目前的实体仪表盘，虚拟仪表盘的显示精度和灵敏度更高，清晰度以及使用者真实的体验也更好，并且在数据读取时更为直观。此项技术的应用相比实体仪表盘会增加部分成本，当然，对于价值百万的豪华车来说，又有谁会在乎呢。

  刚才我们以新款奔驰S级为例，为大家简单的介绍了一下“分屏显示技术”和“虚拟仪表盘”的工作原理，这两项技术正在被更多的豪华车所应用，但表现形式与本文章中新款奔驰S级大同小异，在这里我们就不一一深究归属问题了。但是下面我们还需要来看一下，近期还将有哪些将进口国内的豪华车将配备这项新的科技性配置呢？

  在豪华SUV领域，路虎品牌占有者重要的地位，今年下半年，伴随着2010款车型及新动力的推出，新揽胜亦在内部豪华配置方面下了功夫。

  在中控区屏幕部分，实体组合仪表盘被12英寸虚拟显示仪表板取代，该屏幕上具有虚拟显示仪表板和信息数据显示区。揽胜首次引入了“双画面”触摸显示屏技术，在乘客观赏DVD电影的同时，驾驶者可以观看导航指令，而这一切都发生在同一屏幕上。

  今年九月的法兰克福车展，新一代捷豹XJ首次以实车的身份与大家见面了，除了革新的动力、外观以外，新车对于内饰也做出了革新式的变化，并且分别采取了了我们刚才提到的“分屏显示技术”和“虚拟仪表盘”，新车国内发布后预计将于近期正式进口中国市场，届时汽车之家的新车实拍将会为大家揭示它的技术变化。

  新一代奥迪A8已确定进入最后的测试阶段，新车的发布已经指日可待，在近日曝光奥迪的一组内饰谍照中能够准确的看出，新一代奥迪可视中控亦将配备“屏幕分区显示技术”和“虚拟仪表盘”，未来非常有可能配备在发布在即的新一代奥迪A8上，这将进一步提升新A8在豪华车内饰部分的档次和科技性。

  从目前产品的普及上我们显而易见，在未来的豪华车领域，除了我们关注的强劲动力、帅气的外观，各大汽车厂商将为我们展现出更多前瞻科技性的豪华配置，而今日我们提到的“分屏显示技术”和“虚拟仪表盘”则仅只是冰山一角罢了。