第二步，使用音量调节按键来选择到底用哪个主题，比亚迪汉是有时尚、经典、简洁等多种样式可供选择。可以时常换换，不至于审美疲劳。

  比亚迪汉是比亚迪旗下的一款中大型豪华轿车，2021款 EV 标准续航版豪华型、2020款 EV 超长续航版豪华型轴距为2920毫米，长宽高分别是4980毫米、1910毫米、1495毫米。

  比亚迪汉浅色内饰车型弥补此前只有黑配棕、红的配色组合，浅色内饰提供更素雅的视觉效果。

  外观方面，比亚迪汉采用全新的设计语言，明显区别于家族中的其他车型，前脸部分采用狭长的银色饰条横贯车头，与扁平化设计的横列式LED矩阵大灯相连接。

  帝豪GL方向盘右侧有调节手柄。找到调节手柄的顶部，能够正常的看到一个按钮。向上和向下按可调整仪表板中显示的内容。汽车仪表板是反映汽车各系统工作状况的装置。以下是关于帝豪gl的具体介绍：象征意义：帝豪GL，帝豪GL中的字母G，代表帝豪GL在帝豪军团中更高的定位，也代表grand，意味着帝豪GL拥有更大的内部空间。字母L代表帝豪GL的高品质-Luxury同时L也被认为是加长的意思。帝豪GL拥有超长的车身和轴距表现。

  比亚迪汉的不足之处有车内时不时的会有异响、高速行驶的过程中车会发飘、无线充电只能放手机、座椅难清理、座椅靠背需要调整，不然容易腰疼、车机流畅度有待提升、整体续航不如预期、全景影像拼接处有重叠和虚影、减震性能一般、车道保持功能偶尔会偏离车道、驻车雷达灵敏度太高、轮胎不耐用、二手车保值率比较低。具体如下：1、车内时不时的会有异响：有些时候来自于车门的左侧主驾驶位，有些时候来自于方向盘转向杆位置突然间的异响。还有的地方会来自于前排钢琴烤漆面板的异响。声音不大，但是很刺耳。2、高速行驶的过程中车会发飘：这一点可能因人而异，毕竟车重2.3吨，行驶在高速上不应该有这种感觉，可能是方向盘的问题。在变道或超车的过程中，会觉得车比较散、会晃。3、无线充电只能放手机：可能这一点基本上所有带有无线充电的车都比较费劲。即使到目前这种无线车充，真的只能放手机，第一充不了多少电，充的很慢，第二手机会发热很烫。4、座椅难清理：因为有通风加热，所以座椅很难清理。这个应该不算是一个缺点，这可能是所有带有通风加热座椅的通病，因为总会有小孔，会积尘，要拿吸尘器时不时的去吸。这样才可以保证它的干净和整洁，或者更有认真一点的车主拿针给他挑出来。5、座椅靠背需要调整，不然容易腰疼：比亚迪汉的座椅是真皮座椅，座上去是非常的舒服，也带有360度的调整，但是这个调整大家必须要好好调，没调好之前开车，开时间长的线、车机流畅度有待提升：智能交互体验较差，这套车机系统虽然功能很多，但是使用第三方应用的时候偶尔会有卡顿问题。7、整体续航不如预期：市区路况续航400～450KM（官方数据是605KM）。而且SOC设置有问题，98%以上非常坚挺，98%～50%百公里电耗逐渐增大，50%以下表显剩余续航与实际行驶里程基本是2：1～3：1。8、全景影像拼接处有重叠和虚影：影响较大，需要接合雷达判断路况。9、减震性能一般：虽然底盘很稳，但滤震效果一般，减震性能有待提升。底盘偏软，虽然带来了出色的舒适性，但是在急加速和紧急变线的时候，车内的侧倾较大。10、车道保持功能偶尔会偏离车道：在比较直的路面使用全速度自适应巡航没问题，但是遇到比较大的弯道，和起伏大的路面，都没办法识别，还是必须要格外注意手动介入。11、驻车雷达灵敏度太高：基本上离前方车辆很远的距离就开始警报，而且声音很刺耳。比如在收费站拿卡、或者城市堵车，它会一直警报。12、轮胎不耐用：使用固特异轮胎，抓地力强，但是不耐用，轮胎磨损非常严重。13、二手车保值率比较低：比亚迪汉毕竟是一台国产的纯电动车，纵使本身的实力再强，但是客观来讲，性价比是很一般的。

  比亚迪汉的最小转弯半径是6.15米。最小转弯半径是指当转向盘转到极限位置，汽车以最低稳定车速转向行驶时，外侧转向轮的中心在支承平面上滚过的轨迹圆半径。它在很大程度上表征了汽车可以通过狭窄弯曲地带或绕过不可越过的障碍物的能力。转弯半径越小，汽车的机动性能越好。关于比亚迪的详细介绍：1、概况：比亚迪是一家中国汽车品牌，创立于1995年，主要生产商务轿车和家用轿车和电池。由20多人的规模起步，2003年成长为全球第二大充电电池生产商。2、其他：比亚迪汽车遵循自主研发、自主生产、自主品牌的发展路线，矢志打造真正物美价廉的国民用车，产品的设计既汲取国际潮流的先进理念，又符合中国文化的审美观念。

  雅阁仪表盘设置功能：从左侧转速表到中间位置是液晶屏幕，时速表则是机械指针表盘。雅阁左侧区域是7英寸的液晶显示屏，可以显示菜单信息，能查看油耗，小计里程总里程，也可以模拟转速表盘。雅阁搭载了智能启停系统，在系统工作的时候，仪表盘会弹出相关提示，而且当雅阁出现故障时，仪表盘会亮起故障灯。雅阁方向盘设计性相当工整简洁，方向盘采用盘辅设计，没有采用皮质进行包裹，质感会稍差。雅阁方向盘只保留了音响和行车电脑的控制键，没有配备定速巡航，功能配置较低。雅阁整体内饰采用的材料以软性材料为主，配备了仿木纹饰板，纹路细腻带有一定的缝线，看上去非常时尚。

  探险者的仪表盘设置方法：1、在中控里点设置SETTING字样，能看见简体中文或者其他文体；2、方向盘左手边上下左右控制键按左键回主菜单，按下键找设置里的语言，方向盘左边的方向键移动切换。探险者是长安福特旗下一款中大型SUV，车身外观尺寸为长5075mm、宽2004mm、高1778mm，轴距为3025mm，搭载了2.3T涡轮增压发动机，匹配了10挡手自一体变速箱，最大马力为276匹，上限功率为203千瓦。

  1点击云服务NFC入口首先点击云服务NFC入口，添加NFC钥匙，自动识别支持NFC机型；2安全验证进行安全验证，点击这里可以进入to钱包H5界面；3个人化数据写入然后输入个人化数据，即可设置成功。设置成功后就能够正常的使用云服务NFC远程控制车子。4NFC控制车子在防盗状态下/远程启动状态/蓝牙启动状态/遥控启动状态，将手机背面顶部靠近左前外后视镜上指令区域。

  思域仪表盘颜色会随油门的开度进行变化，绿色为经济的行驶模式，淡绿色为正常行驶模式，白色为加速模式。以下是关于思域车的相关介绍：1、设计：在前脸设计上采用本田最新的家族化设计，时尚感更强，进气格栅夸张地将两侧的大灯进行融合，中央粗壮的镀珞饰条将其贯穿连接，使得层次感更强，提升思域外观颜值。采用溜背式设计，显得更为流畅。2、配置：思域在售车型共有6款，含有1.0T、1.5T共2种排量，有手动、无级变速共2种变速箱选择，发动机上限功率为130kW，最大马力是177PS，最大扭矩是226N·m。

  比亚迪汉长4980mm。以下是关于比亚迪汉的简要介绍：1、基础信息：比亚迪汉长宽高分别为4950*1890*1490mm，车身轴距达到了2940mm，预计这将是一款中大型轿车。而在配置部分，包括ACC自适应巡航、电动吸合门、抬头显示、并线辅助、车道保持辅助以及可感应开启行李箱等丰富配置均装配在了比亚迪汉车型上。2、动力系统：动力系统部分，比亚迪汉将搭载一套插电式混合动力系统。其中前驱版车型由2.0TI涡轮增压发动机及110kW的电动机所组成，而全时四驱版车型还将在后桥装配350kW的电动机。传动部分，与之匹配一台6速湿式双离合变。

  比亚迪汉仪表盘主题设置的方法是：通过中控智能大屏的车辆设置选择自身喜欢的仪表主题即可。汽车仪表盘是用于安装仪表及有关装置的刚性平板或结构件，其按形式分为：1、屏式仪表盘；2、框架式仪表盘；3、通道式仪表盘；4、柜式仪表盘。以比亚迪汉2020款dm四驱性能版豪华型为例：其是一款中大型4门5座三厢车，长宽高分别为4960mm、1910mm、1495mm，轴距为2920mm，搭载6挡双离合变速箱。

  以下是比亚迪f3收音机调整方法：1、打开收音机，点击右面的“设置”选项，能够正常的看到收音机上的一些设置选项，包括接收的频道、存储的常用频道或者删除的不喜欢频道，能够准确的通过自身的喜好设置；2、屏幕上有很多电台清单，可以再一次进行选择喜欢的电台保存好；3、存储里面能够找到选择好的电台，在收听的时候能针对性的选择。以下是比亚迪f3的部分介绍：1.车型：比亚迪f3是比亚迪汽车下线.外观：时尚大气，内饰整体设计风格简洁大方，浅色内饰颜色清新，配置全面丰富。

  打开设置.，找到对应的功能键就可设为。以下是仪表盘的设置方法：1、后视镜单独调节方法，先打开设置，然后找到舒适功能-“后视镜调节之后就会出现单个和同步调节。2、关于平均油耗和长期油耗的显示方法，按方向盘边的功能键，找到平均油耗显示，再按中间OK键，就出现长期油耗。这个油耗显示只能说明在某个时间某个路况平均油耗，和真正平均油耗是两个概念。3、关于行驶时间现实方法.按方向盘右边的多功能键，找到行驶时间的显示.再按中间OK键，就出现长时间，行驶时间的概念就是这次开车到熄火以后的行驶时间，而长时间就是这辆车从出厂到现在共开了多长时间。

  仪表盘时间设置格外的简单，首先进入idrive，设置-时间-日期，然后按压控制扭旋确定。仪表盘常见装置有燃油指示灯，清洗液指示灯，电子油门指示灯，前后雾灯及报警灯。当然，不同的车型它的仪表盘都大不相同，但是仪表盘都会有车速里程表，转速表，机油压力表，水温表，燃油表，充电表等等都是必有的装置。还有专门的稳压装置稳定仪表电源，抑制波动幅度，保证精确性。而这些显示的依据来自于传感器，传感器会根据该检验测试对象的状态而发生明显的变化最后在仪表显示出来。车程里程表由车速表和里程表两个表组成，它表示的是时速，单位是km/h。

  长安cs35的仪表板设置：里程表，代表总的累积里程和单程里程。这只表只需打开点火开关即可工作。短时间按回零/调整按钮可在两英里显示模式间切换。调节时钟，按下菜单按钮进入时间调节模式，按下回零调节按钮调节时间。每点击一次，时间显示值就会增加一小时。按下按钮可快速调整。维持循环指示清零：关掉点火开关，再按下下回零/调整。开启点火开关，松开按钮。按键之后，维护周期指示器将被清零，并返回到正常显示模式。仪表上的小图标代表不同的含义，能够及时反映车辆信息，对于车主来说，很重要，要充分把握。随著科技的发展，慢慢的变多的汽车使用数码显示器来代替表盘，如驾驶电脑和液晶仪表盘，可以显示瞬间油耗，平均油耗，平均速度，胎压，故障提示等，以方便驾驶员阅读。

  比亚迪充电无需设置，比亚迪在行驶过程中就可自动充电，有四种充电模式，包括太阳能充电、减速充电、家用电源充电、发动机充电。可以直接用家用220V单相交流电或者380V三相交流电充电，而这也从设计上突破了充电难的壁垒。比亚迪从始至终坚持技术为王，创新为本的发展理念，凭借研发实力和创新的发展模式，获得了全面的发展，并在电池、电子、乘用车、商用车和轨道交通等多个领域发挥着举足轻重的作用。在电池领域，比亚迪具备100%自主研发、设计和生产能力，凭借20多年的不停地改进革新，产品已经覆盖消费类3C电池、动力电池（磷酸铁锂电池和三元电池）、太阳能电池，以及储能电池等领域，并形成了完整的电池产业链。目前，比亚迪是全球产能最大的磷酸铁锂电池厂商。除新能源车和轨道交通外，比亚迪的电池产品大范围的使用在太阳能电站、储能电站等多种新能源解决方案。比亚迪是全球领先的太阳能，产品已经出口至美国、德国、日本、瑞士、加拿大、澳大利亚、南非等多个国家和地区，主要客户包括中国国家电网、中广核、美国雪佛龙、德国Fenecon、日本A-style等。

  汉兰达仪表盘有下角有调节拨杆，按下能轻松实现车辆里程表小计里程数据的清零；在仪表盘的左下角是仪表盘亮度的调节拨杆，能够最终靠按压进行亮度的调节。以下是仪表灯的相关联的内容：1、指示灯：平时开车最常见的指示灯，例如灯光信号灯、转向信号灯、驻车灯等等，它们作用是提示车辆各功能的状况；2、警示灯：具有警示功能，例如燃油指示灯、车门状态指示灯、安全带指示灯等。一般警示灯在驾驶员进行相应动作后熄灭，例如安全带指示灯，当我们系上安全带后，安全带指示灯会熄灭；3、故障指示灯：也是最重要的指示灯，例如：发电机故障指示灯、变速箱故障指示灯等。这些故障指示灯平时很少会点亮，或者在开启发动机时，会点亮片刻后熄灭，假如故障指示灯常亮，并且伴有警告声，表明车辆已然浮现故障或者异常。

  汉兰达仪表功能图解： 1.转速表，显示发动机每分钟的转速。 2.多信息显示屏，为驾驶员显示各种与驾驶相关的数据。 3.车速表 4.燃油表 5.短距离里程表重置按钮，切换行程信息。 6.里程表和短距离里程表显示（约能跑所多少公里） 7.仪表板照明灯控制按钮 8.发动机冷却液温度表，显示发动机冷却液温度。 警告灯（警告灯提示驾驶员车辆某系统发生故障）图解： 指示灯（指示灯提示驾驶员车辆各系统的工作状态）图解： 仪表组、中央面板和外后视镜上的警告灯和指示灯提示驾驶员车辆各系统的状态。如果某个安全系统警告灯不亮： ■如果起动发动机时某个安全系统警告灯（如ABS和SRS警告灯）不亮，则意味着这些系统可能没办法在发生意外事故时给您提供保护，因此导致严重伤害甚至死亡。如果发生此情况，请立即联系丰田经销店检查车辆。

  前驱版车型工信部给出的续航能力是605公里，四驱版车型工信部给出的续航能力是550公里，插电混动版车型在纯电模式下工信部给出的续航能力是81公里。比亚迪汉是比亚迪旗下的一款中大型轿车，这款车的轴距为2920毫米，长宽高分别是4980毫米，1910毫米，1495毫米。比亚迪汉的前驱版车型是单电机车型，四驱版车型是双电机车型。前驱版车型的电动机上限功率为163kw，最大扭矩为330牛米。四驱版车型的电动机总功率为363kw，总扭矩为680牛米。纯电动版车型搭载了磷酸铁锂电池。插电混动版车型使用了一款2.0升涡轮增压发动机，这款发动机的上限功率为141kw，最大扭矩为320牛米，这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6速双离合变速箱。双离合变速箱的换挡速度更快，传动效率也是更高的。插电混动版车型使用的电动机上限功率为180kw，最大扭矩为330牛米。比亚迪汉的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架能大大的提升汽车的操控性和乘坐舒适性。

  比亚迪汉纯电动车型电池容量为76.9kwh，混动版车型的电池容量为15.2kwh。比亚迪汉是比亚迪旗下的一款中大型轿车，这款车的轴距为2920毫米，长宽高分别是4980毫米，1910毫米，1495毫米。比亚迪汉的纯电动版车型有前驱版，也有四驱版。比亚迪汉的混动版车型是插电混动汽车，这款车搭载了2.0升涡轮增压发动机。比亚迪汉的2.0升涡轮增压发动机拥有192马力和320牛米的最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和缸体。与这款发动机匹配的电动机上限功率为180kw，最大扭矩为330牛米。这款车使用了6速双离合变速箱。双离合变速箱能大大的提升汽车的换挡速度和传动效率。双离合变速箱是一种基于手动变速箱研发而来的产品，这种变速箱的结构与手动变速箱类似。双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。比亚迪汉的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架能大大的提升汽车的操控性和乘坐舒适性。多连杆悬架的结构是很复杂的。

  这款车配备了l2级无人驾驶系统，比亚迪汉是比亚迪旗下的一款中大型豪华轿车，这款车有纯电动版车型，也有插电混动版车型。比亚迪汉的长宽高分别是4980毫米，1910毫米，1495毫米，轴距为2920毫米。比亚迪汉的纯电动版车型有前驱版也有四驱版。比亚迪汉的插电混动版车型搭载了一台电动机，还搭载了一台2.0升涡轮增压发动机。比亚迪汉使用的2.0升涡轮增压发动机拥有192马力和320牛米的最大扭矩，这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6速双离合变速箱。混动版车型使用的电动机上限功率为180kw，最大扭矩为380牛米。纯电动前驱版车型电动机上限功率为163kw，最大扭矩为330牛米。纯电动四驱版车型前电动机的上限功率为163kw，后电动机的上限功率为330牛米，后电动机的上限功率为200kw，最大扭矩为350牛米。比亚迪汉的纯电动版车型使用了磷酸铁锂电池，混动版车型使用了三元锂电池。比亚迪汉的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

  普通思域的仪表盘本身无法设置成红色，能够最终靠改装或更换实现。本田思域Type-R通过改变驾驶模式，当驾驶模式处于运动模式或+R模式时，仪表盘为红色和深红色。

  固特异轮胎是高档品牌，是美国的汽车轮胎品牌。虽然是高档轮胎品牌，但是中高低端的轮胎都有生产，这也还是为了更好的开拓市场。

  1、当车主发现了自己的国六车排气管出现堵塞的情况时，可通过铁丝或者是细棍，直接将杂物给取出来，如果堵塞情况相对来说比较严重，也能采用应急措施。

  2、直接利用木棍将所有的杂物推到排气管里面的位置处，然后将三元催化器拆解开，就可以将堵塞的东西取出来。但如果是因为积碳过多引起的堵塞，就需要将三元催化器泡在草酸中进行清洗。

  3、也可通过清洗剂对堵塞的情况得到解决，将清洗剂放在燃油箱中，与燃油混合后，车辆启动时，就可以和汽油一起进入到燃烧室，最后形成废气排出，就可以让三元催化器得到清洗，排气管堵塞的情况就能获得解决。

  1、找一只平底锅，把两耳看作3点和9点钟方向，同时在6点钟和12点钟方向做一个标记。

  2、双手握住平底锅两耳，然后往左打半圈、一圈、一圈半的练习，往右同样也要打相同的圈数。

  3、最后强调要反复练习，这样就能形成肌肉记忆，在真实驾驶车辆时，不需要记忆也能打好方向。

  1、前后曲轴油封老化：前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质与发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。

  2、活塞间隙过大：积碳会使活塞环与缸体的间隙扩大，导致机油流入燃烧室中，造成烧机油。

  3、机油粘度。使用机油粘度过小的话，同样会有烧机油现象，机油粘度过小具有非常好的流动性，容易窜入到气缸内，参与燃烧。

  4、机油量。机油量过多，机油压力过大，会将部分机油压入气缸内，也会出现烧机油。

  5、机油滤清器堵塞：会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。

  6、正时齿轮或链条磨损：正时齿轮或链条的磨损会引起气阀和曲轴的正时不同步。由于轮齿或链条磨损产生的过量侧隙，使得发动机的调节没办法实现：前一圈的正时和下一圈可能就不一样。当气阀和活塞的运动不同步时，会造成过大的机油消耗。解决办法：更换正时齿轮或链条。

  7、内垫圈、进风口破裂：新的发动机设计中，常常采取各种由金属和其他材料构成的复合材料，由于不一样的材料热胀冷缩程度的差异，长时间运行后，填料和密封中会产生热应力疲劳或破裂，也导致油耗水平上升。

  8、机油品质不达标：机油品质不达标也是烧机油的原因之一，机油品质不达标，润滑效果就会减弱，再加上积碳的累积，会让机油失去润滑效果，就容易对缸壁造成磨损，磨损会让发动机的温度上升，很快就有可能会出现拉缸、报废的情况。

  9、主轴承磨损或故障：磨损或有故障的主轴承会甩起过量的机油，并被甩至缸壁。随着轴承磨损的增加，会甩起更多机油。

  1.转向器拉杆头有较大间隙，判断间隙需要专用仪器和工具，车主本人无法制作，需要将车辆送到修理厂或4s店；

  2.车辆半轴套管防尘罩破裂，破裂后会出现漏油现象，使半轴磨损严重，磨损的半轴容易损坏，产生异响；

  3.稳定器的转向胶套和球头老化，一般是使用时间过长造成的。解决办法是更换新的质量好的转向橡胶套和球头。

  1、干式离合器如果放在十几年前还比较耐用，但是由于现在的汽车发动机动力输出慢慢的升高，使得干式离合器散热不足的缺陷也逐渐暴露出来。

  2、由于干式双离合的工作环境暴露在空气中，而离合器的散热也是通离合器罩上面的几个小孔来进行散热。但是在行驶过程中变速箱需要换挡，就必须使得离合器频繁工作。

  3、长时间的低速行驶以及过于频繁的启停，导致离合器的温度不断升高，而低速行驶时空气流动效率不高，无法将离合器中的热量有效的带走，导致离合器内部的温度不断升高，加速离合器的磨损。