5月11日，第二届亚洲国际消费电子展（CES Asia 2016）在上海新国际博览中心开幕。网易汽车为您带来展会现场的全程直播【CES ASIA传送门】。本届CES Asia将以“相互连通”、“创新”和“物联网”为主题，集中展示可穿戴设备、汽车电子技术、3D打印、机器人技术等创新科技。

  在展会期间，友衷科技推出了其基于移动互联时代的全液晶汽车智能仪表：AutoIO友衷超能仪表，以及多屏互联Jet Cast协议。

  AutoIO友衷超能仪表基于Linux全新开发的操作系统的全液晶仪表，可提供丰富的动态图表，并可以接入夜视系统、雷达、摄像头等。其内置功能模块极为丰富，包含了2D/3D图形界面、炫酷动态画面、网络通信、数据存储、Web引擎、汽车总线连接、外部链接协议等不同功能模块，做为一款软硬结合的汽车智能化产品为汽车仪表提供了一站式解决方案。

  友衷科技是一家成立于2015年11月的年轻车联网公司，他们的基本的产品是智能化的全液晶汽车仪表系统，该系统可实现驾驶者与智能车载系统的信息交互，目前正逐渐受到慢慢的变多厂商的关注。友衷科技通过自主研发的Jet Cast协议，以超能仪表为中心，实现了汽车仪表与中控（信息娱乐系统）、手机、HUD、后视镜等多屏互通。通过对特定软件的引入与并行定向开发，超能仪表可以让驾驶者的体验大幅上升。

  搜狗导航也与友衷科技展开了合作，搜狗导航数据可以实时投射到仪表屏幕上，以手机为Wi-Fi热点，能轻松实现地图的大小缩放，昼夜模式切换等功能；在驾驶过程中如果驾驶者手机有来电，手机将显示来电信息，而仪表还将继续显示导航信息不可能会受到干挠，即便在手机锁屏、甚至手机App在后台运行时也不可能影响汽车的正常导航。

  Jest Cast协议与手机、车机、车内其他屏的映射模式配合，可以把地图等app完美整合入汽车仪表座舱，是友衷全液晶数字仪表系统的创新之处。

  通过与车内多种媒介的映射与互联，AutoIO超能仪表在友衷科技团队的手中打造成了用户进入智能化交通体验的第一入口。

  作为公司的技术负责人，友衷科技联合发起人刘淼认为，众多新一代汽车尤其是新能源汽车选择全液晶仪表，是由全液晶仪表两个优势决定的。

  一是拥有完全不同动力来源的电动车，不需要显示转速、水温油量等信息，取而代之的是电压、电量和电池温度等需要更加精确显示的信息。传统的指针仪表存在反应慢、精度低和显示方式单一的缺点，已经不能胜任汽车电动和智能化的要求。

  以电量显示为例，全液晶仪表可以使用户看到电池形的图标，也可以把电量变化显示为更详细的曲线，对于用户而言不但可以查看汽车当前信息，还能调取汽车的历史信息，还可以分析和指导用户驾驶习惯。这是以往指针仪表不可比拟的。

  在燃油汽车上，全液晶仪表可由用户设置的界面也带来了完全不同的体验。友衷科技的推出的超级仪表，用户都能够选择传统布局的仪表样式，也可以把导航、油耗等信息突出显示，还能够准确的通过车型、动力模式等作出适配和变化。

  二是液晶仪表对不同车型的适配更方便快捷，传统仪表的指针、面板、指示灯都需要订制，设计严重依赖整车内饰和动力风格等诸多方面，不论是设计难度还是适配成本都很高昂。

  全液晶仪表作为汽车智能化最直接入口所产生的市场价值。在众多的新能源车型中，近年来应用数字液晶仪表的厂商十分广泛。

  汽车的智能化进程近几年来明显加速，语音操控、中控屏、OBD、智能后视镜等方式都在争夺汽车与人智能交互的入口，作为用户交互最多的车载屏幕，仪表的进化速度已经远超于车内别的设备。这也让众多高端车企和创业团队看到了一个进入汽车智能化世界的重要入口。

  以ABB为代表的汽车豪华品牌推出的新一代的车型中，基本都采用了数字液晶仪表，宝马i8配置了全液晶仪表，奔驰S级则采用了数字贯通式仪表盘。在博世等国外汽车配件商也纷纷进军全液晶仪表的时候，中国的开发团队也开始填补国内在这一领域的空白。

  刘淼说：“从简单的显示车辆各项状态到连接外部智能设备，仪表盘的改进速度远远领先于车内其他部件。方向盘之后的方寸之地，正在成为至关重要的转型第一步。”

  2016年友衷科技计划完成A轮2500-3000万元融资，用于设计研发、技术探讨研究、市场营销、产品量产等。

  在仪表数字化的未来，奔驰和宝马的“隔空手势操作”，百度、科大讯飞等厂商提供的语音操作，都在给这个智能化入口提供更多可能。