在21世纪的今天，人类对于汽车的定位不再仅仅是代步工具这么简单，炫酷、个性也是大部分人选择家庭用车的要素之一。所以，除了极尽时尚的外形，很多具有科技含量的配置也成为了厂家吸引顾客的一宝，数字化仪表就是这里面之一。有别于传统的表盘指针式仪表，数字化仪表上的信息大部分以数字、柱状图等来显示，会让人感觉现代化气息十足。本文我们就来搜罗一下市面上常见的配置数字化仪表的汽车。 既然是家庭用车，首先来看看价位处在最热的区间的几款车型。

  在4月份的北京国际车展上首次亮相的荣威550吸引了很多观众竞相拍照观看，只是因为它打着“D5全时数字轿车”的旗号，而它的配置也确实对得起这个称号。诸多的科技配置涵盖了娱乐及安全各方面。不过人们一坐进车内，首先看到的就是荣威550超炫的仪表。

  荣威550的仪表分左中右三个部分，外面被一圈红色的线条包围，夜晚看起来非常绚丽，花花绿绿的颜色使人有一种操作游戏机的感觉。左边的显示屏为时速表区，可以以数字的形式来显示车辆当前的行驶速度。配合550动力性较强的1.8T发动机，当数字以极快的频率向上飞涨时，你的感觉一定很爽。中间的转速显示为传统的表盘式，当启动车辆后，表针会迅速打到头并回落表示自检。最右边的现实屏可以显示车辆的诸多状态信息，包括车门未关信息、平均油耗、挡位、单程里程和总里程。而转速表左右两侧的弧形刻度以柱状图的形式可分别显示车辆的水温和油量信息。

  荣威550的多功能显示屏也被集成到了仪表中，位于上述仪表的右侧。虽然不是触摸式，但是能通过下面的旋钮进行一键控制。可以显示的内容有普通状态下的表盘式电子钟、音响歌曲信息或电台信息、车外温度、日期信息等。在行驶中，顶配车型能转换至导航模式；倒车时，它还可以显示车后的影像。

  荣威550可以说是仪表盘数字化的最完全的一款车，几乎所有的信息都以与众不同的方式被显示出来。当然，全系标配的一键开启发动机及六位一体主动安全系统也使得它的内涵同样科技。相信荣威550能够凭借这些让人眼前一亮的东西赢得一片属于自身个人的市场。

  凯旋与世嘉都是东风雪铁龙于近两年引进国产的车型，当初凯旋进入中国所做的宣传也是以科技为主，而世嘉则可以认为是凯旋的两厢版。两者被人熟知的科技配置主要是中央固定集控式方向盘以及中置数字式仪表。

  上图为凯旋的仪表，下图为世嘉的，两者共同的地方就是时速显示，都表示为中间大大的数字。在其余的地方，两者对于信息的显示还是有一些不同的。凯旋的时速左侧为：柱状图式油量显示、单程里程及可续航里程；右侧为总里程及柱状图式水温显示。凯旋的转速显示是在一个单独的小显示屏上，位于方向盘上方。而世嘉则将所有信息都集中到了这个中央显示屏上，发动机转速、挡位、单程里程、总里程、温度计形式的水温显示以及刻度尺形式的油量显示。

  另外，08款凯旋和世嘉顶配车型都带有GPS导航、DVD影音、ESP电子稳定程序等高端的娱乐和安全配置。世嘉的顶配车型售价16万元，而凯旋的价格目前也已经降到了15万元左右，两款车的性价比在同级车中都属于比较高的。

  得益于比较前卫的外观造型、梦幻的内饰风格以及i-VTEC技术所带来的良好的燃油经济性，思域相比于前几款车，销量始终处在一个很不错的数值上。但是它的仪表相对于前几款车来说就要简单了许多。

  双层仪表设计非常新颖，下层与传统的仪表风格类似。转速表、里程显示屏、挡位显示、各种警告灯都整齐的排列。重要的在上层，虽然仅有水温、时速以及油量的显示，但是蓝底白字带来的视觉效果却足以抵消它给你带来的比较简单的感觉。

  如果你的预算达不到15万，也想买一款带数字仪表的车，怎么办呢？没关系，小车中也有具有大智慧的。

  这款车相信我们大家都已经熟悉的不能再熟悉了，曾经长时间占据微型轿车销量第一的位置。可爱圆润的造型以及低廉的售价是其广受欢迎的重要原因。而07款之后的QQ1.1L车型全部换装了数字式仪表，显示的信息更为丰富，看起来也更加炫丽。

  QQ311的仪表能够说是本文提到的几款车中显示信息最全的，蓝底白字为主的设计具有很强的可读性。除了常规必有的一些项目外，这块显示屏中还能够显示即时挡位、瞬时油耗、当前时间这三项信息。液晶显示屏上方则集成了所有的警报灯，驾驶员只需随时关注一下仪表，就能够全方面了解车辆的大部分运转机能是否处于正常状态。

  QQ311上数字仪表的运用，开创了这个价位车型数字仪表的先河。奇瑞公司让人们明白，高科技的东西不仅仅只能够装在10万元以上的车型上。

  威乐是天津一汽在NBC平台上基于原夏利2000的基础上改造而得的一款车型，目前以1.5L 的发动机为主。它也继承了原威姿夏利2000的中置数字仪表，只不过，他们所装的仪表要比前几款车都简单的多。

  威乐的中置仪表给人感觉非常深邃，黑暗的环境中几许浅绿色也有些神秘的味道，仅此而已。其中可显示的信息无外乎时速、转速、里程以及油量，并没有多余的新鲜之处。这里也就不再多说。只不过威乐系列能够说是国内最早使用数字仪表的车型，在那个时代，这样的配置是可以给人类带来很大新鲜感的。

  目前，天津一汽的主力车型除了夏利外已经重点转移到了最新的威志身上，手自一体的威志也即将亮相。威乐的作用仅仅是保持天津一汽产品线的广度而已。

  最后再奉上一款与数字仪表稍微沾一点边的跑车，那就是大名鼎鼎的马自达转子跑车RX-8。

  与前面几款车不同，RX8的仪表还是采用传统的方式，三炮筒的造型非常运动化。只是指针式仪表并没有时速显示，因为它会以数字的形式显示在转速表内的一块小显示屏上。这就是我们勉强将其拿进来的原因。当然，RX8跑车非常小众，因为其1.3L的转子发动机虽然能够输出接近3.0L发动机排量的动力，但是油耗也接近了3.0L发动机的平均数值。再加上转子发动机维修和养护的成本比较高，所以RX8尽管各方面都很优秀，但始终少人问津。

  总的来说，目前市面上销售的车型仪表都其实是以传统的表盘指针式为主，数字式仪表只是近年来才逐渐新兴起来。对于车主来说，仪表的作用在于让他们随时监测车辆的行驶和性能状态，无论是数字式还是指针式，只要清晰易读，排列合理，就应该让人满意的。（来源：CHE168）