2023 华南国际智能制造、先进电子及激光技术博览会(LEAP Expo)旗下成员展——慕尼黑华南电子展(electronica South China)将于 10 月30- 11 月 1 日在深圳国际会展中心(宝安新馆)举办。立足粤港澳大湾区，辐射华南、西南及东南亚市场，聚焦新能源汽车、储能、数据中心、智能座舱、智能家居、可穿戴医疗、工业、边缘AI、智能传感等热门技术应用，汇聚国内外有名的公司，吸引行业优质买家及精英，为蒸蒸日上的华南地区电子产业带来创新与活力，为经历复苏献力。

  两天销量过万台，近日问界新M7 的销量新闻刷爆网络，“遥遥 领先”四个字又一次开始在脑中循环。要知道对于汽车而言，就算以“月”为单位，不管交付量还是销售量，数字能突破 1 万台，都已经是妥妥的畅销车型了。虽然前有Mate60 热度余波，华为效应持续影响，但问界新M7 的爆炸式销量并非只源于此，技术方案的迭代亦是其中关键。据悉问界新M7 系列通过华为深度赋能，搭载华为鸿蒙智能座舱3.0、HUAWEI ADS 2. 0 高阶智能驾驶系统、HUAWEI DriveONE增程电驱平台等黑科技，在智能座舱、智能驾驶和智能安全方面都进行了突破性的升级。

  无论是车企、方案商还是用户，对于目前新能源智能汽车的关注点更多聚焦在驾驶、娱乐体验方面。而随着汽车E/E架构的进步，这样一些方面的内部控制管理系统在向着智能化、高性能、安全化方向继续迭代的背后都是域控制器作为其有力的技术支撑，不仅仅是华为，诸多业界提供商都在该领域投入，域控制器市场也随之迅速攀升。据麦肯锡预测，全球域控制器市场规模在2025/ 2030 年有望达到1290/ 1560 亿美元，尤其是无人驾驶+智能座舱域控制器，2025/ 2030 年市场规模有望达到520/ 710 亿美元，约占汽车域控制器总市场的40%/46%。庞大的蓝海市场下更是不乏相当代表性的解决方案，我们尝试从中梳理目前业界在该领域的突破与创新。

  随着无人驾驶所涉及的感知、控制、决策系统复杂性更高，与车身等其它系统的信息交互、控制的场景也慢慢变得多，各方都希望其能变成一个模块化的、可移植性的、便于管理的汽车子系统。因此，专门定位于无人驾驶的域控制器系统就应运而生了。

  自动驾驶的域控制器需要具备多传感器融合、定位、路径规划、决策控制、无线通讯、高速通讯的能力。例如常常要外接多个摄像头、毫米波雷达、激光雷达，以及 IMU 等设备，完成的功能包含图像识别、数据处理等，因此外围接口可根据应用场景按需扩展增加。其次，无人驾驶域控制器需要感知环境和实现信息融合，逻辑运算和决策控制，适应深度学习算法超大算力需求，故一般都会采用 GPU 或是人工智能芯片 TPU，处理承担大规模浮点数并行计算，包括了摄像头、激光雷达等识别、融合、分类，因此就需要域控制器提供足够，可扩展的算力支撑，同时平台算力性能可扩展，硬件扩展能力强。

  由于需要更强的AI算力以及算法的支持，因而参与研制的厂商众多。除传统汽车产业链内的整车厂及供应商以外，包括AI芯片以及操作系统厂商都纷纷加入其中。例如前不久，小鹏汽车打造的超长续航智能轿跑P7 正式对外发布上市，也就从另一方面代表着德赛西威基于英伟达Xavier无人驾驶域控制器产品——IPU03 正式量产了。IPU03 作为整车实现L3 级无人驾驶域控制器，能够支持高低速场景下的无人驾驶功能，通过不同传感器配置能轻松实现高速场景下的上下匝道、自主变道，城市道路的塞车自动跟车，低速场景下的自动泊车APA以及代客泊车AVP等功能，用同一个控制器配合不同传感器配置来实现各种场景的智能化驾驶辅助或有条件无人驾驶功能。

  IPU03 满足车规要求，操作系统采用QNX Safety OS，MCU端采用包含Safety组件的Autosar操作系统，硬件设计考虑了备份冗余设计，整体达到ISO26262 功能安全ASIL D等级，为智能驾驶系统提供安全保障。同时，Xavier算力高达每秒 30 万亿次(30TOPS)，可实时处理来自车辆雷达、摄像头、激光雷达和超声波系统的海量数据，运行感知、定位、规划和控制等算法。IPU03 支持丰富的外接设备，连接 12 路摄像头、 12 路CAN汽车总线 路万兆车载以太网等。

  另一边，利尔达也携手ST意法半导体推出智能驾驶ADAS解决方案，该方案的核心器件包括大算力芯片，ST的PMIC电源芯片、DCDC芯片、LDO芯片以及ST的SPC系列MCU。该款ADAS域控解决方案DEMO基于ST自有产品线，如MCU、SBC、PMIC以及LDO等芯片开发，采用单目前视智能相机，后续可扩展至轻量级行泊一体、智能座舱的DMS/OMS等应用场景。

  专注操作系统的中科创达子公司畅行智驾也在年初发布了全新量产级智能驾驶域控解决方案RazorDCX Pantanal，该款域控制器可同时支持基础配置7V5R12USS与高阶配置11V5R12USS接入，并预留多路CAN/CANFD接口，可提供 8 路车规级以太网接口，满足多种等级智能驾驶对传感器接入的需求。RazorDCX Pantanal还可集成安全功能、舒适功能、泊车功能三大模块共计 29 项ADAS功能，并在算力、硬件及传感器方面都具有极强的拓展性。

  此外，功能安全方面，Razor DCX Pantanal遵循了汽车行业最严苛的ASIL-D开发标准，采用了先进的fail-safe和fail-operational安全架构，可满足无人驾驶功能安全的不一样的需求。RazorDCX Pantanal域控制器可以在一定程度上完成L2. 9 级基础低速泊车、高速公路无人驾驶及L3 级城区无人驾驶，并可拓展至封闭园区的无人售货车、自动清洁车等L4 级的无人驾驶场景。

  从低阶的按键转变到了高阶的数字液晶仪表显示和提高人机互动、一芯多屏、HUD、流媒体后视镜，从满足基础需求的按键式操作，演变到现在的电子甚至体态式操作，智能座舱正在快速演进。

  作为主要负责汽车座舱电子系统功能的座舱域控，其可融合传统的车载信息系统(仪表)和车载娱乐系统(IVI)等功能，同时集成驾驶员监控系统、 360 环视系统、ARHUD、行车记录仪和空调控制器等功能。同时，由于其涉及安全等级较低、成本相对可控，发展速度显著快于无人驾驶域控制器。根据前瞻产业研究院和ICVTank的数据， 2020 年全球智能座舱域控制器出货量仅为 80 万套，而 2025 年这一出货量有望超过 1200 万套，渗透显著加速。

  智能座舱域控制器领域同样玩家林立，近期更是有不少新解决方案亮相，例如前不久，伟世通对外发布利用创新芯片技术和视觉功能整合创造的完整座舱解决方案，包括第四代SmartCore座舱域控制器和车载显示屏解决方案。其中SmartCore座舱域控制器，搭载了国内首 款7nm车规级智能座舱芯片“龍鷹一号”，能支持 7 个显示屏的车机应用，提供硬隔离无虚拟化的解决方案。据悉，SmartCore第四代配备了驾驶员和环视监控以提高安全性，自适应和个性化的用户界面，多屏娱乐和游戏，增强现实导航等功能。

  与此同时，很多企业也在推进本土化，举例来说，博世携手车联天下共同打造了新新一代智能座舱，其核心是基于 5 纳米工艺的高通SA8295P芯片方案——CPU算力达到了220k DMIPS，GPU算力达到了2500 GFLOPS，同时还包含了30 TOPS的AI算力。在高通新新一代超高算力芯片的加持下，智能座舱的服务对象得以从主驾驶员延伸至座舱全员(副驾和后排乘员)，同时还能支持“舱泊一体”的跨域功能。

  德赛西威也与芯驰科技携手，双方基于各自技术优势，共同打造国产化智能座舱域控平台——DS06C。该平台采用的X9SP内置 12 个高性能ARM CPU内核，性能达100KDMIPS，并配备强劲的GPU，集成全新的NPU。单个芯片可支持液晶仪表、中控导航、副驾娱乐、HUD和智能后视镜等多个高清屏幕显示，以及 360 环视、辅助泊车、DMS、语音识别、手势识别、游戏互动、高清电影等丰富的应用场景。

  在汽车电动化、智能化、网联化的推动下，域控制器已成为加速整车向中央集中式电子电气架构演进的关键。目前众多厂商已经推出了基于域控制器的各种解决方案，涵盖ADAS、无人驾驶、智能座舱、行泊一体等应用。未来，智驾域控制器解决方案将呈现百家争鸣的局面，如何能够更早更快的看清市场趋势占得先机，或许你可以从 2023 年慕尼黑华南电子展上找到答案。 2023 年慕尼黑华南电子展将全方位构建新能源汽车与智能汽车发展交流展示平台，现场开创多场相关主题论坛，如“第五届硬核芯生态大会暨 2023 汽车芯片技术创新与应用论坛”、“智能汽车“百家论坛”第二十四期——汽车“内卷潮”下产业链的变革与机遇”、“国际汽车电子技术创新论坛”、“ 2023 新能源汽车三电关键技术高峰论坛”，以及首 次亮相华南站的“车灯研究院·车灯拆解展示区”。现场汇聚国内外优质汽车企业与技术服务商，共同展示和探讨如何助力产业技术创新升级，推动产业技术的高质量发展。

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  9月12日，2023金域医学“域见杯”医检人工智能开发者大赛圆满落下帷幕。经过近三个月的角逐后，“Zlab”团队在728支参赛队伍中脱颖出，摘得赛题一“智能临床咨询模型”的桂冠；“道”团队在513支参赛队伍中突出重围，在赛题二“智能染色体核型分析结果解读模型”中拔得头筹！观看完整采访获奖团队视频，知道更多“域见杯”精彩内容！

  伴随着金融行业的数智化转型，我国普惠金融也在向“数字金融”方向发展。根据有关报道， 2022 年，我国普惠金融经历了新冠疫情的考验，在助力脱贫攻坚、乡村振兴、小额信贷优惠和支持中小微企业复工复产以及服务“专精特新”科技公司方面取得了一系列成就。而如今，我们得知，用传统的方式发展普惠金融服务，不仅让金融机构耗费巨大的成本，普惠金融服务的结果

  脚步丈量不到的地方，文字可以。无论身处哪个时代，阅读的重要性都不言喻，尤其是对于青少年儿童这一群体来说，阅读更是必不可少的。教育自古讲究的就不是一蹴就，以身作则、细水长流的行为养成，才是教育魅力的真正所在。

  AltDiffusion是一种创新的多语言文本到图像的扩散模型，旨在解决现有文本到图像模型仅支持有限语言的问题。它支持18种不同语言，通过多种巧妙的训练技巧，如知识蒸馏和与已经预训练的仅支持英语的模型的结合，以及概念对齐和质量提升等步骤，实现了多语言文本到图像的转化。这一研究为多语言人工智能领域的进一步研究和应用提供了有力支持。

  随着智能家居设备的普及，花了钱的人智能摄像头的要求也慢慢变得高，尤其传统摄像头都会存在布线成本高、破坏墙体、安全风险隐患突出等问题，影响用户使用体验。致力于为用户更好的提供安全、便捷、高效生活方式的乐橙，针对这样一些问题推出了一款集照明、看护、极简安装方法于一体的摄像头——TD3B灯泡相机。告别复杂布线解放双手，安装快人一步与传统摄像头相比，乐橙TD3B 创新

  就在昨天，多家新闻媒体报道称华为智能车业务迎来重大调整，余承东不再担任华为智能汽车解决方案BUCEO一职，升任车BU董事长，接替他的是华为光产品线总裁靳玉志，华为内部已对上述调整进行了内部发文。查阅华为官方网站可知，余承东的职位已发生了变动，最新为常务董事、终端BGCEO、智能汽车解决方案BU董事长、智能终端与智能汽车部件IRB主任他的微博认证也由此前的车BUCEO变成了董事长。此次人事调整，正值华为手机终端业务强势回归之际，所以是时候让余承东大干快上，重新夺回失去的三年了华为智能车业务大方向已经验证，余承东掌舵护航，战略执行则由老将展开，稳中求进，接下来华为将在多个领域展开强力攻势。

  龙芯中科官方公众号今天发布文章，称为了解决国产化存储的卡脖子”问题，满足数据存储自主可控的核心需求。龙芯中科技术股份有限公司联合百代数据技术有限公司打造基于龙架构的新一代国产统一存储解决方案。目前该方案可大范围的应用于企业核心存储、数据保护、数据容灾、企业云盘等场景，已获得龙芯架构兼容互认证书，可在龙芯3A5000、3C5000L、3C5000平台上稳定运行，并在全国范围开始交付。

  [阿联酋，迪拜，2023年10月11日]2023全球移动宽带论坛期间，华为无线网络产品线总裁曹明发布了全球首个全系列5G-A产品解决方案。曹明表示：“5G-A正当其时，支撑新体验、新联接、新业务的发展。”曹明在最后表示。

  数字化浪潮来袭，各行各业都在积极拥抱数字化转型，采购作为公司流程中的重要环节，电子签的运用可以大幅度提高采购的效率和合规性、智能性，赋能公司实现降本增效，助力智慧采购体系的建成。采购数字化升级势在必行近年来，国家工信部等部门陆续颁布了《企业数字化采购实施指南》、《关于推动工业互联网加快发展的通知》等推动数字化采购的有关政策。法大大将持续以法律科技为依托，凭借新一代数智化签约管理平台的强大产品能力，助力企业采购实现高效增长。

  北京潞晨科技有限公司与北京澜舟科技有限公司达成战略合作协议。双方将在技术领域进行深入合作。双方将在技术领域展开深入合作，通过将Colossal-AI系统与孟子GPT大模型相结合，提高大模型的效率和性能，推动AI大模型在各行业的工程化应用和落地，助力产业的数字化转型。

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  Express Scribe是一款专业的音频播放软件，适用于Windows和Mac。它支持脚踏板或热键控制，方便转录人员使用。该软件具有可变速播放、多通道控制等功能。支持45种音频格式。可以与其他软件配合使用，如字处理软件。用户能够最终靠官方网站下载免费版本，也可以购买专业版获得更多功能和支持。

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  Synaptic是一个开源的javascript神经网络库，提供了基本的神经元、网络、训练器和网络构建工具。它能够适用于构建和训练很多类型的神经网络，如感知机、长短时记忆网络(LSTM)、液态状态机和Hopfield网络。Synaptic还提供了一些示例和演示，帮助用户学习和使用神经网络。

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