大咖观念｜数字孪生、新式光纤传感网络看智能交通未来开展着力点

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  2022世界交通运输大会12月2日举办线上宗旨陈述会，多位院士专家环绕交通运输的可继续开展和未来交通开展的有关问题作宗旨陈述，智能交通议题十分注重。我国科学院院士、我国工程院院士、武汉大学教授李德仁提出，要尽力推进根据数字孪生的才智交通工业高质量开展；我国工程院院士、武汉理工大学首席教授姜德生以为，智能交通亟需开展新式光纤传感网络。

  李德仁院士以《论数字孪生的智能交通》为题做宗旨陈述说，国家“十四五”规划理解精确地提出，深化数字孪生建造，施行交通强国战略。怎么构建杂乱交通场景的数字孪生模型，完成行为态势精准把控、物数空间真假交融与精确互馈，是世界学术的前沿和亟待霸占的科学问题。

  李德仁具体的介绍数字孪生的智能交通在多个场景使用后总结指出，数字孪生的智能交通是新基建的重要组成部分，有助于推进数字工业化和工业数字化与智能化；要使用5G/6G、互联网、物联网、空天信息技术、时空大数据、云核算和人工智能技术，建造好根据数字孪生的智能交通；武汉大学测绘遥感信息工程国家重点实验室将与各方协作，尽力推进根据数字孪生的才智交通工业开展。

  姜德生院士做《超大容量传感网络在严重交通根底设施中的使用与实践》宗旨陈述表明，交通智能化是“交通强国”开展的重要内容之一，交通智能化也是开展“立异、低碳、可继续”交通的重要根底，智能交通得到世界各国的分外的注重和快速的提高，整体市场需求巨大，多年来我国交通与信息技术(大数据、物联网、人工智能、5G等)得到深度交融。

  姜德生以为，智能交通由获取全域信息的先进传感网络、大数据云核算渠道、智能办理体系三大部分所组成，智能交通对光纤传感网的需求包含：容量大，交通网根底设施全域感知；间隔长，低损耗长间隔传输；多参数，多种传感原理多参数传感交融；才智网，全时全域信息获取完成智能化；可靠性高，能在恶劣环境下使用等，现在一切光纤传感网都不足以满意这些要求，亟需开展新式光纤传感网络。