充电后忽然断电无法发动“甩锅”国家电网并引发网友热议一事，2月1日，微博账号“特斯拉客户支撑”发布微博称，初步判断毛病是充电时瞬间

  特斯拉方面表明：“因为其时导致电流过载的详细原因还在查看中，售后人员在与车主交流时被诘问原因，因而提及多种或许要素供用户参阅了解。这个交流被录音，并且选取了关于国家电网的部分进行编排传达。关于由此引发的网友误解以及给南昌电网形成的困扰，咱们深表歉意。现在，咱们已妥善解决了用户遇到的问题，并正在对此毛病的原因进行细心的检测和查询。”

  1月30日，江西都市频道音讯，南昌特斯拉车主涂先生购买仅5天的Model 3车型，在运用特斯拉官方超级充电桩充电后忽然断电无法发动，且车窗玻璃都摇不上去，只能用纸片挡住车窗。

  涂先生表明，1月26日晚，其在特斯拉自用超充桩完结充电后，原地拔下充电头车辆随即产生剧烈颤动，主屏显现一连串毛病码，车辆随后呈现断电无法发动的现象。

  特斯拉售后回应涂先生称，该毛病系充电枪抽出瞬间电流过载导致焰火保险丝熔掉，车辆逆变器损坏，“国家电网电流太大，不能说便是咱们车辆问题，不扫除充电桩的问题”。

  1月31日清晨，国网南昌深夜回应：“主张特斯拉公司请专业技能人员仔细查找车辆充电毛病原因。”

  国网南昌供电公司表明，特斯拉自用充电站有其特有的充电技能标准，特斯拉电动车是与特斯拉专用充电设备直接衔接并运用，而非由电源线路衔接特斯拉电动车；在运用中电源线路电压安稳无反常，周边其他用电设备也都正常作业，契合国家规定的电源质量要求。

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  。   据Knews报导，此前，江西南昌涂先生购买了一辆Model 3，刚到手6天，在运用

  忽然断电无法发动，是否是车自身的安全问题仍须细究。不过在美国，因为潜在的安全问题，

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